Service
Embrayage
Un embrayage mal réglé se détecte vite. Un mauvais remplacement, ça coûte cher.
Le kit embrayage (disque, plateau de pression, butée) est une pièce d'usure normale, typiquement entre 80 000 et 200 000 km selon le style de conduite. Son remplacement demande de déposer la boîte de vitesses — une intervention lourde que notre atelier réalise efficacement pour limiter les coûts de main d'œuvre.
Quand en avez-vous besoin ?
L'embrayage patine (le moteur monte en régime mais la voiture n'accélère pas)
La pédale d'embrayage est très haute ou très basse
Odeur de brûlé au démarrage en côte ou en manœuvre
Passage des vitesses dur ou difficile
Vibrations ou chocs lors de l'engagement de l'embrayage
Bruit de grincement quand on appuie sur la pédale
Ce que comprend l'intervention
Dépose de la boîte de vitesses
Remplacement du kit complet (disque d'embrayage, plateau, butée)
Vérification et remplacement du volant moteur si nécessaire (bimasse)
Contrôle et remplacement du câble ou de la commande hydraulique
Purge du circuit hydraulique embrayage
Repose et réglage de la boîte de vitesses
Test de route
Nos conseils
01
Remplacez toujours les 3 pièces ensemble (disque + plateau + butée) : le coût de main d'œuvre est identique mais la durée de vie est bien supérieure.
02
Sur les voitures récentes, vérifiez l'état du volant bimasse lors du remplacement de l'embrayage — les remplacer séparément double les coûts de main d'œuvre.
03
Évitez de laisser le pied sur la pédale d'embrayage au feu rouge — ça use la butée inutilement.
04
Nos tarifs d'embrayage sont en moyenne 40 % inférieurs à ceux des franchises. Envoyez-nous votre devis.
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